[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,M

时间:2020-06-09    作者:     279 次浏览

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,Mercedes AMG车队大获全胜
2018年F1第11站德国站因为天雨因素,造成比赛后段事故扭转战局,Ferrari世界冠军Sebastian Vettel从桿位领跑51圈后,在第52圈因为降雨地面溼滑,未能有效煞车,冲进13号弯缓冲区撞上护栏退赛,让从第14位起跑的Mercedes AMG王牌Lewis Hamilton有机可趁,以冠军完赛,队友Valtteri Bottas则拿下亚军,Ferrari则仅有Kimi R ikk nen拿下季军及15分的积分。Mercedes AMG车队在主场大获全胜,在车手与车队的积分榜上再次取得领先地位。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MMercedes AMG车队在德国站主场大获全胜,Hamilton(右)拿下冠军,Bottas(左)拿下亚军,集团总裁Dieter Zetsche(中)更亲身现身代表车队领取单站冠军奖盃。
2018年F1第11站德国站决赛成绩
Hamilton与Ricciardo从后方出发,超车秀可期

2018年F1赛季的第11站在Hockenheimring举行,这是史上第63届德国大奖赛,并是第36次在Hockenheimring举办。近10次在Hockenheimring举办的德国站赛事,头排车手拥有绝对的优势,加上Hamilton因为车辆故障仅能自第14位起跑,赛前氛围大多看好Vettel具有夺冠的优势。

在起跑的格位部份,原本因为更换动力系统组件超过限额、必须从最后出发的Red Bull车手Daniel Ricciardo,往前移动1位至第19位,因为Toro Rosso的Pierre Gasly也更换了动力系统,因此从原本的第16位后退至第20位。除了头排的Vettel与Bottas、第2排的R ikk nen与Red Bull小将Max Verstappen之外,第3排的2辆Haas与第4排的2辆Renault Sport,也预计会是起跑时较劲的热区,因为车辆故障而仅居于第14位的Hamilton与第19位的Ricciardo,也相信会上演大量的超车秀。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MFIA公布2018年F1第11站德国站起跑格位。
Vettel起跑精彩巩固领先,Hamilton仅4圈就重返前10名

暖胎圈準时进行,气候状况为气温26度、赛道温度44度、相对溼度51%。地面是乾燥的,但是赛道上方的云层相当厚,仍有60%下雨的机会,是否出现像第3阶段自由练习那般沱滂大雨,让人期待。

当5个红灯全数熄灭之后,德国站的决赛正式开始。Vettel维持近期轻快精确的起步,立刻跑在Bottas之前,维持领先地位。而不出意外地,Verstappen积极地向R ikk nen发动攻势,连绵了半圈之多,但是R ikk nen的防守不俗,加上Ferrari赛车在性能上的优势,最后Verstappen仍仅能无功而返,暂居于第4位。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MVettel起跑十分精彩,Verstappen与Renault Sport车手亦全力进攻。
后方的Renault Sport亦在起跑时有精彩的进攻,Nico H lkenberg迅速地向前卡住Romain Grosjean,并在2号弯重踩煞车,守住内线,成功超越了Grosjean,上到第6位,形成2辆Haas与2辆Renault Sport交错。而从第5排起跑的Sauber新秀Charles Leclerc以及Force India的Sergio Perez亦没有闲着,在低速的6号弯,从左右两侧夹击Renault Sport的Carlos Sainz Jr.。佔住最内线的P rez因而上到第8位,Sainz掉到第9位,而Leclerc则是第10位。Force India的小将Esteban Ocon亦採与队友相同的路线,在超过Hamilton之后,继续对Williams的Sergey Sirotkin进攻,上到第12位,跟在维持顺位的世界冠军Fernando Alonso的McLaren之后。

赛前备受期待的Hamilton,在前半圈并没有积极地发动攻势,中间一度被Ocon超越掉到第15位。显然这位世界冠军并没有因为起跑的落后而过于焦虑,在事故机率大的开始先保守应对,避免涉入中后段的事故,方是长久之计。Ricciardo亦是相似。然而在首圈的后段,车阵渐渐拉开距离之后,便可看到Hamilton利用性能的优势,开始逐一收复,在进入第2圈时,就已超掉第13位起跑的Sauber车手Marcus Ericsson以及Sirotkin,上到第13位,跟在Ocon之后。

接下来的数圈,前段车手并没有太大的变化,虽然Vettel不断刷新单圈成绩,一直做出最快单圈,但主秀仍是看Hamilton逐步超车向前。他在第4圈就超掉Leclerc上到积分圈,并在第14圈上到第5位,回到领先群之中。在考量Hamilton选择以黄色Soft轮胎上场,以抓地力交换耐久性的策略之下,在众多使用紫色Ultrasoft轮胎的对手环绕之下仍有这样的进展,更清楚呈现Mercedes-Benz动力系统的强大。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MHamilton在第2圈就超掉Ocon,上到12位,并在第4圈进入前10位,在第14圈上到第5位。
Ricciardo用白色Medium起跑,推进速度不如预期

从第19位出发的Ricciardo,出乎意料,在起跑时远逊于同集团的Gasly。Gasly一起跑就超过Ricciardo及McLaren的Stoffel Vandoorne,上前与队友Brendon Hartley并排,Ricciardo则是在最末位好一段时间,才逐步前进,其速度与进度,明显不若Hamilton来得轻快,第3圈才上到第18位,逐步前进,又再花了3圈才超掉Ericsson上到第14位,而面对Alonso更花了7圈才成功超越,上到第12位,此时已是第17圈,再拜首波进站潮之际,才在第19圈站进积分圈。不过由于Ricciardo选择用白色Medium轮胎起跑,初期速度可能是因此而受限,还必须看后续长里程之后的表现再来判定。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MRicciardo从第19位起跑,推进速度不如预期。他花了7圈才成功超越Alonso。
换胎潮造成一阵洗牌,实际影响并不大

全场第1位进站换胎的是Ferrari的R ikk nen,在第14圈进站,换上了黄胎。出站之后正好在Hamilton之前,就时机的掌握来讲,相当完美。在R ikk nen进站之后,开始了第1波的换胎潮。大抵上前段的车手多将紫色Ultrasoft换成黄色Soft轮胎,后段的车手则多是换成白色Medium轮胎。

换胎潮之后,中段的赛车出现大洗牌的状况。换上新胎的赛车取得抓地力的优势,轻鬆就取得优势,完成超车,让车手的顺序出现变化。但是领先群之间的差距太大,并没能出现近身肉搏的画面。

Vettel在第25圈进站换成黄色Soft轮胎,出站之后正好在R ikk nen以及Hamilton之间,Ferrari近期进站时机掌握较2017年有大幅的进步。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MR ikk nen是全场最早换胎的车手。
Bottas在第28圈换上黄胎。在就在此同时,Ricciardo的3号Red Bull赛车在11号弯出口靠边停了下来,似乎是动力系统的问题,退出了比赛。现场第2区与第3区出现黄旗,Ricciardo成为全场首位退赛的车手。其队友Verstappen则是在第29圈进站换上黄胎、Alonso在第31圈进站换上黄胎,但是以黄胎起跑的Hamilton一直到第42圈才进站换上轮胎。与R ikk nen进站换胎前相比,2辆Ferrari在前面领先,接着2辆Mercedes AMG及Red Bull,领先群的位置有所变化,剩下的车手位置,积分圈内就仅有Grosjean超过了P rez,积分圈外Leclerc在11位,Ocon上到第12位、Alonso掉到13位、Ericsson因Ricciardo退赛递补到第14位,Gasly从最后1位升到第15位。差异其实并不大。

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大雨预报,Mercedes AMG与Ferrari陷入两难

在第33圈时,Ferrari透过无线电通知车手,预计在15分钟之后会下雨。而这阵雨,改变了比赛后段的进行。

此时领先车手中仅有Hamilton仍未完成换胎。下雨的预报,让Mercedes AMG车队变得两难。Hamilton超过30圈的黄色Soft轮胎,性能已有衰退,表面亦有严重磨损,已到了该进站换胎的时刻。然而若现在换胎,等会雨势太大,又需要再进站一次,变成浪费。最后Mercedes AMG车队决定以拖待变,看雨势再来决定。

同样的问题也出现Ferrari车队。虽然2位车手换上黄色Soft轮胎的时间都不长,Vettel甚至不到10圈,但是2位车手的轮胎,尤其是Vettel的轮胎出现工作异常,让Raikkonen的赛车快不起来,Vettel的赛车开得十分争扎。同样的为难状况,Ferrari也同样决定等着雨势来决定。

虽未决定换胎,但是Ferrari考量局势之下,要求R ikk nen把领先位置让给Vettel,让Vettel能保有优势,并减少轮胎的磨耗。

Mercedes AMG车队在第40圈内警告10分钟内下雨,在第42局预告从1号2号弯开始下。或许是雨云飘近能更清楚判断雨量,Hamilton终于在第42圈进站换上了紫色的Ultrasoft轮胎。

Mercedes AMG在第44圈时,预告在6号弯处会下小雨,但是Hamilton进入6号弯时就碰到豆滴大的雨势,不过似乎尚局限在6号弯附近,其他弯道处尚未受到影响。

Hamilton已经表明了Mercedes AMG车队对天气变化的看法,但是其他车队显然不同意,Sauber让Leclerc换上绿色Intermediate轮胎,McLaren的Alonso也跟进,Toro Rosso甚至为Gasly换上蓝色的Wet轮胎。原本没换胎的Verstappen因为锁死冲出缓冲区后,也在47圈换上绿色Intermediate轮胎。

显然,Mercedes AMG的气象解读能力优于其他车队,因为现场雨势并没有大幅扩大至满场的範围,溼地用胎在乾燥路段讨不到便宜。换上绿色Intermediate轮胎的车手,单圈损失超过2秒;而Gasly的单圈时间更超过了1分半钟,甚至冲进了砾石区。换上溼地用胎的车手开没2圈又纷纷进站,再换回乾地轮胎。

用乾地胎的领先群继续在局部略溼的赛道上飞驰,并碰到落后的慢车。原本暂居第2位的R ikk nen,在8号弯被落后1圈的Haas车手Kevin Magnussen卡住路线并挤上缓冲区,被后方的Bottas所趁机超越,掉到第3位。但Ferrari的恶运并不止于此。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MGasly太过激进换上蓝色Wet轮胎,让他付出惨痛的代价。
Ferrari太过犹豫,Vettel轮胎撑不住冲出场退赛

在13号弯处雨势在此时也变大,地上变得潮溼,领先的Vettel正在努力与轮胎的劣化对抗,并希望能甩开Hamilton的追击。结果在13号弯进弯处煞车,地面溼滑超过预期,车辆冲出了赛道,滑过砾石区,几乎快煞停前,撞上了护栏。Vettel退出了领先了全场的比赛,同时也交出了车手榜的领先位置。从转播中可以看到Vettel懊恼至极,但也无能为力。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MVettel在换上黄色Soft轮胎之后,很快就碰到轮胎控制问题,让他比赛中相当争扎。Ferrari车队的犹豫,让他痛失比赛的领先位置,甚至无法完赛。
F1 Youtube频道:2018年F1第11站德国站Sebastian Vettel意外退赛
Safety Car造就Hamilton的领先,车队指令确保了Hamilton的冠军

Vettel的事故叫出了Safety Car,Bottas、R ikk nen、Haas双雄等,趁机进站换上紫色Ultrasoft,做最后阶段的冲刺,而换胎没多久的Hamilton趁势站上了领先。而本赛季表现乏力的传统强权Williams,Sirotkin的35号赛车在6号弯进弯处冒烟退赛,Stroll的18号赛车则是回到维修区退赛,再次无功而返。

终于在57圈时,Safety Car进站,比赛在第58圈重新开始,进行剩下的10圈赛事。

出乎意料地,Bottas在第58圈非常积极想要超越Hamilton,甚至在6号弯出弯后几乎并排,不过未能成功。Mercedes AMG车队亦立刻下达车队指令,让Hamilton维持领先,以取得最大的优势。最后,比赛就以Hamilton冠军、Bottas亚军而R ikk nen季军的成绩结束。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MHamilton在Safety Car上场之后,不需进站换胎,成为领先。
F1 Youtube频道:2018年F1第11站德国站Hamilton夺冠实录
Grosjean拿下第6名,Leclerc、Gasly以及Magnussen都因为溼地胎策略失去积分

颁奖台之外,Verstappen拿下第4名,H lkenberg为第5名,Grosjean在最后1圈超过P rez拿下第6名,P rez则为第7名,P rez队友Ocon为第8名。Ericsson继巴林站与奥地利站后第3度取得积分,并第2次拿下第9名,大出意外。Sainz原本以第10位置完赛,但在Safety Car出动时超越前车,被加罚10秒,结果由本季表现不振的Hartley递补上第10名,取得1分。

最佳站上第12名的Gasly,因为溼地用胎选择太激进,最后仅能以第14名完赛;而在第42圈换胎前还站在第11名的Leclerc,同样换胎策略问题落后,而又在略溼状况下积极进攻发生失误,最后仅以第15名完赛,是完赛车手中的最后1位。近期表现神勇的Magnussen,亦因为换胎而掉至第12名,错失积分。

德国站排位赛跟决赛的戏剧化转变,让Mercedes AMG车队大获全胜,在车队积分榜上再次以8分领先Ferrari,而Hamilton亦以17分领先Vettel。在Mercedes AMG与Ferrari实力如此接近下,的确有可能成为年度冠军易手的关键。不过仍有10场比赛,鹿死谁手仍在未知之数,亦让下半赛季的比赛更让人期待。

[F1]德国站决赛:Vettel意外退赛,Hamilton从第14位起跑夺冠,MGrosjean在首圈被P rez超越,最后一圈仍超过P rez拿下第6名。
2018年F1第11站德国站决赛成绩
F1 Youtube频道:2018年F1第11站德国站决赛精华
3个DRS区奏效,比赛仍缺乏缠斗

近几站的比赛在导入3个DRS区段之后,比赛的精彩度的确有所提升,车手超越的画面亦更多,在动力系统使用限额达到后,优势车手被迫从后方起跑更增加了超车的画面,也让比赛结果更为难测,的确增加了可看性。

然而相较于众多经典的赛事,现在的F1仍缺乏顶级车手贴身缠斗、力战全场的画面,对于车迷而言仍是可惜之处,期待未来在比赛规则的继续修改之下,可以看到更精彩的对决。

在德国站之后,第12站将在7月29日于匈牙利站举行,接着则是近1个月的暑假,究竟各方势力会以怎幺样的局势进入暑假,敬请期待。

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2018年F1第12站匈牙站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习07/27 星期五1700-1830第2阶段自由练习07/27 星期五2100-2230第3阶段自由练习07/28 星期六1800-1900排位赛07/28 星期六2100-2200正赛07/29 星期日2110-2310
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